宁德时代董事长曾毓群表示，欧美汽车公司从未停止过电气化：他们可能会因为不赚钱而推迟。

最近，欧美汽车公司减少或推迟电气化的话题引起了广泛关注。 根据央视的报道，宁德时代董事长曾毓群在接受采访时表示，“欧美汽车公司没有回归燃油车，也没有停止(电动汽车)。也许是因为没有赚到钱，所以他们已经推迟了一段时间。” “你认为他们会重启电动汽车业务吗？”记者接着问道。” 曾毓群回答说：“当然！她们从未停止过，一直在这样做。”

2月22日，梅赛德斯-奔驰首席执行官奥拉·卡表示，梅赛德斯-奔驰放弃了2030年实现全面电气化的计划，因为电动汽车销量没有达到预期。在接下来的10年里，他还表示，要做好燃油汽车的长期准备，并承诺继续改进燃油汽车。 许多媒体都在猜测奔驰是否会放弃电气化。 三月六日，梅赛德斯-奔驰官方回应称，梅赛德斯-奔驰将继续推动中国电气化转型，为消费者带来丰富的奢侈品选择。

在接受采访时，长安汽车党委书记、董事长朱华荣也表示，欧美汽车巨头的电气化对于中国汽车企业来说机遇大于挑战。 欧美企业并非不愿开发新能源汽车，而是在开发过程中面临成本等挑战。 同时，他还表示，中国汽车工业有自己的解决方案，可以出口技术和零部件，这也是一个机会。

发展电动汽车是未来的趋势，可以减少对传统石油资源的依赖，减少环境污染。 伴随着技术的不断进步，电动汽车的续航里程和充电速度不断提高，使其更加可行和实惠。 连续交通选择。 所以，为了满足未来社会对清洁、高效交通的需求，各大汽车企业都在积极布局和投资电动汽车领域。

——中国新能源汽车市场份额居世界第一。

就市场份额而言，2022年全球新能源汽车市场份额将达到13.3%。其中，2022年中国新能源汽车市场份额最高，达到24.4%，其次是欧洲，其市场份额为17.3%。 与全球13.3%的新能源汽车平均市场份额相比，可以看出印度和日本的新能源汽车市场份额较低，未来市场空间较广。

注:新能源汽车市场份额=新能源汽车销量/相应汽车市场总销量

——新能源汽车市场规模不断扩大

近几年，我国新能源汽车市场规模不断扩大。 根据统计，从2017年到2022年，中国电动汽车市场规模从307.7亿美元增长到1604.3亿美元。 从2020年到2021年，市场增长率达到150.13%。 但是受到新冠疫情的影响，2021年至2022年的市场增速放缓至7.85%。

——纯电动汽车在消费市场上广受欢迎，产销快速增长。

我国纯电动汽车市场将在2018年至2022年快速增长，产销同步增长。 到2022年，纯电动汽车产量将达到546.7万辆，同比增长98.01%，销售额将达到536.5万辆，同比增长96.23%。 产销量比2018年增长了5倍以上。 2023年上半年产销分别为274.7万辆和271.9万辆，同比增长30.3%和31.9%。

全国新能源汽车技术创新中心主任、总经理袁成银认为，我国汽车工业已逐步从“跟随者”向“领导者”转变。 经过多年的发展，中国基本建立了一个完整而有竞争力的新能源汽车产业链，成功连接了汽车、原材料、零部件、系统总成、制造设备和基础设施等关键环节，拥有世界级的汽车供应链体系。

中国科技创新创始合作伙伴米雷分析，中国从新能源汽车向智能汽车的转型是第二大机遇和挑战。 如何定义智能汽车在这一过程中至关重要。 从具体技术来看，混合动力控制技术、固态电池、电机升级、真正的智能驾驶舱与汽车机器的互动是新能源汽车行业需要重点关注和突破的重点。

中国电动汽车百人协会副主席兼秘书长张永伟乐观地预测，到2024年，我国新能源汽车产销预计将达到1300万辆，增速约40%，总渗透率超过40%。 预计渗透率将超过50%，迎来产业发展的重要里程碑。

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